Сварка поршня.

oko

Вместе с машиной достался мне в придачу разобранный двигатель 21Б с поршнями 88 мм.
Предыдущий хозяин его запорол--на двух поршнях полопались местами перегородки между кольцами.
Новые поршни мужик не нашел (кольца новые нашел) и решил восстановить убитые.
Но подвернулся движек в сборе и идея восстановления заглохла.

Мне поршня достались в таком виде--заварены аргоновой сваркой.

Интересно, стоит ли заморачиваться с проточкой ? Будут ли они ходить ?

Спасибо.

Detroit

это может знать тот кто варил,и готовил поверхность для сварки.(как залито и способ какой,если просто насрали по грязному поршню,а видимо так и было судя из фото. сделай из него подстаканник (или пепельницу)....
Поверхность грязная, а тем более в масляных "грязях" этот шов крепким лично я не назову..это так- абы считалось-заварили.

Хотя видал многое)) и не такое)) и ездило как то :shock:

зы: а целые поршня это редкость ? для этого мотора?

vovik

лично мне приходилось варить перегородки на поршне , но было это в те времена когда с запчастями была проблема . поршень с японского дизеля . правда место сварки было тщательно подготовлено . после сварки аккуратно выставили в токарном станке и проточили канавки . движок ходил нормально и после следующей переборки поршень оставался целым. но это всё очень индивидуально . крепость сварки действительно зависит от подготовки поверхности , эксперемент дело хорошее но стрёмное . в данном случае лудше заменить поршня - это будет правильно .

Даниил

Подбери неторопясь новые или живые.Эти поварены отвратительно.

vovik

совершенно согласен . успех в ремонте зависит от его правильного начала .

ROB · **Сообщения:** 1444 **Репутация:** 119

я недумаю что стоит с этим поршнем мудохатся ! какой смысл с ним парится ? поршня можна найти любые ! а этот поршень поставиш и гарантии ноль !

autovaler

AnDrian писал(а):

это может знать тот кто варил

Речь идет о поршнях размера 88. Их сегодня трудно найти. Опыт есть не только аргонной сварки поршня, но и обрезки, и врезки современных колец. Вот такие короткие уже несколько лет эксплуатирую на своем газике.

Detroit

речь идет о перегородках, у тебя перегородки не тронуты...или есть опыт сварки перегородок?
Ты варишь так же? по маслу и салидолу?

autovaler

AnDrian писал(а):

речь идет о перегородках

Здесь нужно сказать, что ни в коем разе я не призываю так делать. Суть в том, если нет других путей решения проблемы, то как вариант, можно попробовать. Око , попробуйте свой поршень проточить в токарном станке - вот и будет видно качество сварки.

kyzya

autovaler, согласен-попробывать проточить и будет видно что далее...

Сварка поршня.

Кто сейчас на конференции